概述
本台车式窑炉结构设计特点如下:规格、型号、配制
设备名称 | 台车式隧道窑炉 |
型号 | TSD-850-7 |
烧制产品 | 成型催化剂 |
炉膛尺寸 | 24×1.2×1.8m(L×W×H) |
外形占地尺寸 | 约30×5.9×3.2mm(L×W),含外循环占地 |
额定温度 | 700度 |
控制方式 | 可控硅控制 |
抽风机功率 | 15KW |
循环风机功率 | 4KW |
排湿风机功率 | 3KW |
额定功率 | 850KW |
液压站电机功率 | 1.5KW 2台 |
窑车平台板材质 | 重质高铝材质 |
窑车尺寸 | 2200×1200mm |
产品尺寸 | 2000×1000×1500mm |
废气量 | 额定每小时9000方 |
安全功能 | 超温报警、超重报警 |
温区数量 | 10区10点控温 |
温控仪表 | 程序仪表(30段) |
加热面 | 左、右两面加热 |
炉膛侧壁材质 | 304材质,厚4mm折波浪筋处理。 |
加热元件 | 电阻带(使用寿命长,热辐射均匀) |
操作方式 | 将五台小车先自动推进窑炉内,关闭两端炉门加热、升温、并降温后打开两端升降炉门,补偿未烧的小车并且逐一推出已经烧好的小车,以此循环操作,配制外循环线,炉膛内设计多个自然自吸孔,加快降温速度,具体根据实际工艺调整。 |
1、加热布置:
全窑布置10区10点控温,左、右两面加热方式,通过顶部高温循环风机将炉膛内热风搅拌,每区长2200mm,加热总长22000mm,前门保温段1000mm,后门保温段1000mm。窑炉炉体总长24000mm。此加热布置形式可尽量使产品受热稳定,提高加热炉膛内的温度均匀性能。
2、窑体结构:
窑炉耐火、保温材料依据工艺温度要求,全部选用高热阻、低蓄热的轻质耐火隔热材料,窑炉结构轻,升降温速度快,保温性能好。
内衬根据最高使用温度要求采用耐高温、抗冲刷;炉膛与保温材料为耐火保温纤维模块,窑体轻蓄热低,升降温速度快,外表温度低,散热小。
炉子主体框架采用国标标准槽钢焊制,炉壳采用3mm的A3板型钢、钢板焊接,每节炉壳分段,并采用定位销定位。便于制造、运输、安装 。电窑侧部采用冷轧装饰罩板,电窑美观、大方、整洁。
3、外循环系统:
采用日本三菱PLC自动小车电动推进拉出式制作,便于生产操作,设置1套液压式回转传动系统,包含1个主推进器和3个循环推进器, 顺时针方向运行。
4、窑顶:
窑顶采用拱顶结构,牢固耐用。内衬采用耐火保温纤维模块,底部高温耐火砖,结构轻、保温性能好。
5、废气排出方式:
本窑炉采用顶部排烟形式,炉膛两侧设计自然进风口,增加炉内氧量,产生空气对流形式,使废气排出的同时,提高底部温度,缩小断面高度上的温差,将废气由引风机引出,用于有效排出。
6、电器控制系统
温度控制采用PID控制,可对设备的升温、恒温等进行精确控制;设置超温报警功能,仪表采用智能控制,通可控硅形式控制功率输出。
二、窑炉主要技术参数:
序号 | 项 目 | 单 位 | 数量及规格 | 备 注 |
1 | 窑内容积 | m3 | 31.5 | |
2 | 窑内尺寸 | m | 24×1.2×1.8m | 长×宽×高(有效尺寸) |
3 | 热源 | 电加热 | ||
4 | 烧成方式 | 明焰裸烧 | ||
5 | 额定温度 | ℃ | 700 | |
6 | 长期使用温度 | ℃ | 600以下 | |
7 | 排烟方式 | 现场对接 | 不锈钢管路 | |
8 | 加热温区 | 套 | 5 | |
9 | 控制方式 | 套 | 5 | 可控硅模块 |
10 | 温控仪表 | 台 | 5 | 台 |
11 | 高温搅拌风机 | 台 | 5 | 热风循环 |
12 | 风机 | 台 | 2 | 排烟 |
13 | 窑车数量 | 辆 | 10台+10台 | 窑车轨道上 |
14 | 电控柜 | 台 | 1 | |
15 | PLC柜 | 台 | 1 |